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三相異步電動(dòng)機反接制動(dòng)控制線(xiàn)路

  

一、概述
三相異步
電動(dòng)機從切除電源到完全停止旋轉,由于慣性的作用,總要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,這往往不能適應某些生產(chǎn)機械工藝的要求。如萬(wàn)能銑床、臥式鏜床、組合機床等,無(wú)論從提高生產(chǎn)效率,還是從安全及準確停位等方面考慮,都要求電動(dòng)機能迅速停車(chē),要求對電動(dòng)機進(jìn)行制動(dòng)控制。制動(dòng)方法一般有兩大類(lèi);機械制動(dòng)和電氣制動(dòng)。機械制動(dòng)是用機械裝置來(lái)強迫電動(dòng)機迅速停車(chē);電氣制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是在電動(dòng)機停車(chē)時(shí),產(chǎn)生一個(gè)與原來(lái)旋轉方向相反的制動(dòng)轉矩,迫使電動(dòng)機轉速迅速下降。
所謂反接制動(dòng)就是利用改變電動(dòng)機電源的相序,使定子繞組產(chǎn)生相反的旋轉磁場(chǎng),因而產(chǎn)生制動(dòng)轉矩的一種制動(dòng)方法。圖12三相異步電動(dòng)機反接制動(dòng)控制。
起動(dòng)時(shí),合上漏電保護斷路器和合上空氣開(kāi)關(guān)QF,引入三相電源。按下起動(dòng)按鈕SB2,接觸器KM1的線(xiàn)圈通電,主觸頭KM1閉合且線(xiàn)圈KM1通過(guò)與開(kāi)關(guān)SB2并聯(lián)的輔助觸點(diǎn)KM1實(shí)現自鎖,同時(shí)時(shí)間繼電器KT1也通電,
電動(dòng)機串電阻R減壓起動(dòng)。延時(shí)一段時(shí)間以后,時(shí)間繼電器的延時(shí)閉合觸點(diǎn)KT閉合,接觸器KM2的線(xiàn)圈通電,其主觸頭KM2閉合且線(xiàn)圈KM2通過(guò)輔助觸點(diǎn)KM2實(shí)現自鎖,同時(shí)與KT1相連的其常閉觸點(diǎn)KM2斷開(kāi)使接觸器KM1的線(xiàn)圈斷電釋放,電動(dòng)機全壓起動(dòng)。反接制動(dòng)時(shí),按下按鈕SB3,接觸器KM3線(xiàn)圈通電,同時(shí)其通過(guò)與開(kāi)關(guān)SB3并聯(lián)的輔助觸點(diǎn)KM3實(shí)現自鎖,KM3主觸頭閉合,進(jìn)入電動(dòng)機的三相電源相序反轉,電動(dòng)機立即在反向力的作用下減速,同時(shí)其輔助常閉觸點(diǎn)KM3斷開(kāi),使KT1、KM1、KM2線(xiàn)圈斷電釋放,按下開(kāi)關(guān)SB3的同時(shí)迅速按下SB1。

三相異步電動(dòng)機反接制動(dòng)控制線(xiàn)路(圖1)
圖12

二、實(shí)驗目的
1.了解什么是反接制動(dòng)。
2.掌握電動(dòng)機減壓?jiǎn)?dòng)和反接制動(dòng)的工作原理、接線(xiàn)方式及操作方法。
三、實(shí)驗設備

序號名稱(chēng)數量備注
1電源儀表及控制屏1提供三相四線(xiàn)制380V、220V
2異步電動(dòng)機1
3交流接觸器3
4時(shí)間繼電器1
5按鈕開(kāi)關(guān)3
6萬(wàn)用表、剝線(xiàn)鉗、螺絲刀、尖嘴鉗等1套
7導線(xiàn)若干

四、實(shí)驗內容
三相異步電動(dòng)機反接制動(dòng)控制。
五、實(shí)驗步驟
1.檢查各實(shí)驗設備外觀(guān)及質(zhì)量是否良好。
2.按圖12三相鼠籠異步電動(dòng)機反接制動(dòng)控制線(xiàn)路進(jìn)行正確接線(xiàn),先接主回路,再接控制回路。自己檢查無(wú)誤并經(jīng)指導老師檢查認可方可合閘實(shí)驗。
1)熱繼電器值調到1.0A,調節時(shí)間繼電器KT1的延時(shí)按鈕,使延時(shí)時(shí)間為3秒。
2)合上空氣開(kāi)關(guān)QF,引入三相電源。
3)按下起動(dòng)按鈕SB2,觀(guān)察電動(dòng)機、時(shí)間繼電器及各接觸器的工作情況。
4)按下按鈕SB3,同時(shí)迅速按下按鈕SB1,觀(guān)察電動(dòng)機的運行情況。
5)斷開(kāi)空氣開(kāi)關(guān)QF,切斷三相主電源。
6)斷開(kāi)漏電保護斷路器,關(guān)斷總電源。
六、思考題
1.在圖12中反接制動(dòng)是如何實(shí)現的?
2.分析一下這種反接制動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。
3.若實(shí)驗中發(fā)生故障,畫(huà)出故障線(xiàn)路,分析故障原因。