一、設(shè)計要求
轉(zhuǎn)向架實訓(xùn)設(shè)備按照實物轉(zhuǎn)向架進(jìn)行1:2高仿制作，包含轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪對軸箱裝置、齒輪箱、二系懸掛裝置、牽引裝置、基礎(chǔ)制動裝置等，放置金屬支架上，轉(zhuǎn)向架下部配備支撐柱，滿足對轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及原理的教學(xué)。
二、設(shè)備組成
設(shè)備包含操作控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架支撐底座、H型構(gòu)架、輪對組成、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、驅(qū)動系統(tǒng)、牽引裝置、抗側(cè)滾裝置、基礎(chǔ)制動裝置、空氣管路、轉(zhuǎn)向架布線及轉(zhuǎn)向架支架等組成。
三、參數(shù)說明
（1）規(guī)格：比例1:2，轉(zhuǎn)向架尺寸為：長*寬*高=1700mm*1100mm*500mm；
（2）材質(zhì)：主要采用全鋼制作；
（3）外觀及顏色：按照實物進(jìn)行配色，顏色、外觀與實物地鐵動車轉(zhuǎn)向架一致；。
四、實訓(xùn)功能
（1）滿足經(jīng)常拆裝的需求，轉(zhuǎn)向架尺寸測量；
（2）可演示剎車制動功能；
（3）表面去毛刺、銳角，光澤度、光滑度應(yīng)與轉(zhuǎn)向架一致。強(qiáng)度滿足教學(xué)要求；
（4）能正確展示轉(zhuǎn)向架組成及各個部件的外觀和結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及工作原理的實訓(xùn)；
（5）風(fēng)管走向及布置與真實保持一致，能夠展示轉(zhuǎn)向架風(fēng)路走向及工作原理；

五、轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)組成
（1）構(gòu)架
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由兩根側(cè)梁和橫梁焊接而成的“H”型結(jié)構(gòu)，采用鋼板壓型焊接而成，耐腐蝕性強(qiáng)。
（2）輪對組成
車輪采用整體輪，車輪為直輻板帶制動盤結(jié)構(gòu)。
（3）軸箱裝置
軸箱體采用鑄鋼箱體，底部設(shè)計有支撐平面，可實現(xiàn)不落輪鏇削。
軸箱軸承采用成熟可靠的自密封結(jié)構(gòu)整體式滾子軸承。
（4）一系懸掛
一系懸掛裝置采用轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)，由鋼圓彈簧、橡膠墊、轉(zhuǎn)臂橡膠關(guān)節(jié)和一系垂向油壓減振器等主要部件組成。一系懸掛的縱向和橫向剛度主要由轉(zhuǎn)臂橡膠關(guān)節(jié)提供，垂向剛度主要由鋼圓彈簧提供。
（5）二系懸掛
二系懸掛裝置采用空氣彈簧，空氣彈簧為高柔性的大曲囊空氣彈簧，具有較低垂向剛度和橫向剛度，能適應(yīng)大的橫向位移，空氣彈簧下部設(shè)有緊急橡膠彈簧。
（6）驅(qū)動系統(tǒng)
驅(qū)動系統(tǒng)包括交流牽引電機(jī)、齒輪箱、齒輪箱吊桿和聯(lián)軸節(jié)等。電機(jī)彈性懸掛在構(gòu)架上，齒輪箱的一端支撐在車軸上，另一端由吊桿吊掛在構(gòu)架上，在齒輪箱的防脫孔處穿過一根防落銷，以防止齒輪箱掉落。
牽引電機(jī)（三相電機(jī)380V 1000W）連接齒輪箱帶動輪對轉(zhuǎn)動及旋轉(zhuǎn)。
（7）牽引裝置
牽引裝置采用單牽引桿推挽式結(jié)構(gòu)，主要由牽引座、牽引桿組成，牽引桿兩端的橡膠關(guān)節(jié)實現(xiàn)與車體無磨耗連接。
牽引座一側(cè)與構(gòu)架側(cè)梁之間設(shè)有一個橫向減振器，整體起吊裝置設(shè)在牽引座兩側(cè)。
（8）抗側(cè)滾裝置
抗側(cè)滾裝置主體結(jié)構(gòu)(含扭桿、軸承座以及搖臂）安裝于車體底架上，拉壓桿的下部關(guān)節(jié)與構(gòu)架相連。
（9）基礎(chǔ)制動裝置
基礎(chǔ)制動采用輪盤制動，每個轉(zhuǎn)向架設(shè)有4個盤式制動單元；其中兩個帶停放功能，呈對角布置在靠齒輪箱側(cè)，制動盤安裝在車輪輻板的兩側(cè)。
六、轉(zhuǎn)向架配套底座支撐裝置
（1）底座采用木材制作，鋁合金包邊，表面光滑無毛刺，可滿足轉(zhuǎn)向架的安裝承重需要，結(jié)構(gòu)平穩(wěn)，性能可靠。
（1）支撐柱采用全鋼材質(zhì)的工字型立柱，堅固耐用，表面噴漆處理，防腐防銹，支撐裝置上部采用螺絲連接在轉(zhuǎn)向架軸箱底部，底部通過螺絲固定在底座上，保證轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)不搖動，平穩(wěn)受力安全。滿足在支撐裝置上前進(jìn)、后退及旋轉(zhuǎn)動作。
七、操作控制臺
（1）控制臺體：尺寸（寬×高×厚）：600×1380×500mm；柜體材質(zhì)： 全金屬組合柜結(jié)構(gòu)，先進(jìn)的UV打印制版。
（2）觸摸一體機(jī)：操作控制臺配17寸觸摸一體機(jī)，嵌入式； CPU：i3，內(nèi)存：4G；硬盤:64G；內(nèi)置喇叭；WiFi； 4個串口（232）；分辨率：1280*1024
（3）操作控制系統(tǒng)：
操作臺安裝操作控制系統(tǒng)，控制軟件界面主要包含司機(jī)控制器、制動功能的操作按鈕與轉(zhuǎn)換開關(guān)、指示顯示燈、模擬顯示屏、轉(zhuǎn)向架狀態(tài)、數(shù)據(jù)顯示等。
2.制動操作控制臺用于實現(xiàn)動車轉(zhuǎn)向架在支撐裝置上仿真運(yùn)行， 轉(zhuǎn)向架的設(shè)計速度為10km / h，實際運(yùn)行速度為5km / h。牽引電機(jī)（三相電機(jī)380V 2200W）連接齒輪箱帶動輪對旋轉(zhuǎn)，操作動力轉(zhuǎn)向架測試設(shè)備可以驅(qū)動轉(zhuǎn)向架輪的操作，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架的制動系統(tǒng)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架的操作和制動效果。
（1）通過控制系統(tǒng)和采集系統(tǒng)實現(xiàn)與動車轉(zhuǎn)向架裝置的連接，實現(xiàn)以下功能的演示：
（2）動車轉(zhuǎn)向架輪對的運(yùn)行速度可由控制系統(tǒng)收集；
（3）可通過操作控制系統(tǒng)監(jiān)控動車轉(zhuǎn)向架的電源電流狀況；
（4）控制系統(tǒng)可以監(jiān)控動車轉(zhuǎn)向架的電壓狀況；
（5）控制系統(tǒng)可以監(jiān)控動車轉(zhuǎn)向架的軸箱溫度變化；
（6）控制系統(tǒng)可以控制電機(jī)加速和減速；
（7）動車轉(zhuǎn)向架的操作和停止可由控制系統(tǒng)控制；
（8）控制系統(tǒng)能實現(xiàn)動車轉(zhuǎn)向架和拖車轉(zhuǎn)向架制動和緩解動作;
（9）系統(tǒng)包含：單機(jī)端、APP 端和 PC 端，通過對剩余電流、欠壓、過壓、漏電、 斷相、在線實時工作溫度、漏電流大小情況進(jìn)行實時高精度監(jiān)測、設(shè)置和控制。并能夠?qū)φw設(shè)備的使用功率大小、 漏電流大小、各溫度測試點的實時在線溫度等參數(shù)進(jìn)行單機(jī)設(shè)置和 APP 與 PC 端多重設(shè)置。設(shè)置方式采用數(shù)字式高精 度顯示和設(shè)置，超過設(shè)置值后，必須立即報警（包含：單機(jī)端、APP 端和 PC 端）和進(jìn)行相應(yīng)故障點的實時保護(hù)控制，保障設(shè)備運(yùn)行安全和學(xué)員安全。并能夠?qū)z測數(shù)據(jù)傳送至云端進(jìn)行存儲，通過大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行 APP 端和 PC 端的遠(yuǎn)程 報警提示和控制操作。必須故障處理完后才能夠重新使用。同時能夠為后期實驗室的節(jié)能減排、智慧實驗室提供有力 的控制和分析手段。系統(tǒng)能夠?qū)ι潮P整體設(shè)備的工作情況進(jìn)行實時監(jiān)控，包括：安全情況、用電情況、設(shè)備 工作狀況、控制狀態(tài)情況、設(shè)備預(yù)警等情況。系統(tǒng)能夠?qū)φw設(shè)備的的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，如：進(jìn)水現(xiàn) 象、超負(fù)荷運(yùn)行等現(xiàn)象。
八、風(fēng)源系統(tǒng)
配一套風(fēng)源系統(tǒng)，風(fēng)源系統(tǒng)能滿足實訓(xùn)室設(shè)備如轉(zhuǎn)向架，車鉤實訓(xùn)裝置，制動系統(tǒng)等風(fēng)源的供給，根據(jù)實訓(xùn)室需求布置空氣管路連接系統(tǒng)。
風(fēng)源系統(tǒng)參數(shù)：
功率:800W
氣缸:69.7x13x4mm
轉(zhuǎn)速:1380rpm
壓力:0.7mpa
排氣量:120L/min
儲氣罐:50L
重量:35kg
外形尺寸:70x30x60cm
純銅電機(jī)，使用壽命更久
減震皮墊，運(yùn)行更安靜