設(shè)備底座框架采用高強(qiáng)度鋁合金型材拼接而成，平臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)生可直觀對(duì)照電路圖，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電信號(hào)，如電阻、電壓、電流等。
可視汽車底盤(pán)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)架包含: (1)整車底盤(pán)電器系統(tǒng)(ABS系統(tǒng))、(2) SCR 后處理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(電控系統(tǒng))、(3) 共軌 EDC17 控制器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(電控系統(tǒng))三個(gè)系統(tǒng)臺(tái)架。

(1)整車底盤(pán)電器系統(tǒng)(ABS系統(tǒng))


整車底盤(pán)電器系統(tǒng)(ABS系統(tǒng))：全新原車儀表盤(pán)、ABS電腦、4個(gè)ABS電磁閥，輪速傳感器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、主繼電器、保險(xiǎn)盒、 OBD診斷接頭、線束等。模擬車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，演示ABS制動(dòng)系統(tǒng)工作原理。                                        
設(shè)備底座框架采用高強(qiáng)度鋁合金型材拼接而成，平臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)生可直觀對(duì)照電路圖，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電信號(hào)，如電阻、電壓、電流等。

(2) SCR 后處理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(電控系統(tǒng))

SCR 后處理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(電控系統(tǒng))設(shè)備底座框架采用高強(qiáng)度鋁合金型材拼接而成，平臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)生可直觀對(duì)照電路圖，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電信號(hào)，如電阻、電壓、電流等。
SCR 后處理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)：選用全新實(shí)車的自主SCR后處理系統(tǒng)：包含控制單元，儲(chǔ)液罐、尿素泵單元總成、氮氧傳感器、溫 度傳感器、線束及其他相關(guān)部件等。

(3) 共軌 EDC17 控制器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(電控系統(tǒng))


共軌 EDC17 控制器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(電控系統(tǒng))底座框架采用高強(qiáng)度鋁合金型材拼接而成，平臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)生可直觀對(duì)照電路圖，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電信號(hào)，如電阻、電壓、電流等。
共軌 EDC17 控制器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)：全新原車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、相關(guān)傳感器與執(zhí)行器、線束等附件 。